rfid標簽的類別有哪些？rfid標簽的工作原理是怎樣的？

現(xiàn)在的智能電子產(chǎn)品有很多，在我們日常生活中應用很廣泛，大大方便了我們的生活。不知道大家對rfid標簽有所了解嗎？那rfid標簽的類別有哪些呢？其工作原理是怎樣的？今天就跟領域條碼小編一起來詳細了解一下相關的內容吧。

RFID工作原理:

　　標簽進入磁場后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息(Passive Tag，無源標簽或被動標簽)，或者主動發(fā)送某一頻率的信號(Active Tag，有源標簽或主動標簽);解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關數(shù)據(jù)處理。

類別

RFID標簽(按通信方式)分為被動，半被動(也稱作半主動)，主動三類。

被動式

　　被動式標簽沒有內部供電電源。其內部集成電路通過接收到的電磁波進行驅動，這些電磁波是由RFID讀取器發(fā)出的。當標簽接收到足夠強度的訊號時，可以向讀取器發(fā)出數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)不僅包括ID號(全球唯一標示ID)，還可以包括預先存在于標簽內EEPROM中的數(shù)據(jù)。

　　由于被動式標簽具有價格低廉，體積小巧，無需電源的優(yōu)點。市場的RFID標簽主要是被動式的。

半主動式

　　一般而言，被動式標簽的天線有兩個任務，第一:接收讀取器所發(fā)出的電磁波，藉以驅動標簽IC;第二:標簽回傳信號時，需要靠天線的阻抗作切換，才能產(chǎn)生0與1的變化。問題是，想要有最好的回傳效率的話，天線阻抗必須設計在"開路與短路"，這樣又會使信號完全反射，無法被標簽IC接收，半主動式標簽就是為了解決這樣的問題。半主動式類似于被動式，不過它多了一個小型電池，電力恰好可以驅動標簽IC，使得IC處于工作的狀態(tài)。

這樣的好處在于，天線可以不用管接收電磁波的任務，充分作為回傳信號之用。比起被動式，半主動式有更快的反應速度，更好的效率。

主動式

　　與被動式和半被動式不同的是，主動式標簽本身具有內部電源供應器，用以供應內部IC所需電源以產(chǎn)生對外的訊號。一般來說，主動式標簽擁有較長的讀取距離和較大的記憶體容量可以用來儲存讀取器所傳送來的一些附加訊息。

技術應用領域

　　短距離射頻識別產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可在這樣的環(huán)境中替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。

　　長距射頻識別產(chǎn)品多用于交通上，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。

1.在零售業(yè)中，條形碼技術的運用使得數(shù)以萬計的商品種類、價格、產(chǎn)地、批次、貨架、庫存、銷售等各環(huán)節(jié)被管理得井然有序；

2.采用車輛自動識別技術，使得路橋、停車場等收費場所避免了車輛排隊通關現(xiàn)象，減少了時間浪費，從而極大地提高了交通運輸效率及交通運輸設施的通行能力；

3.在自動化的生產(chǎn)流水線上，整個產(chǎn)品生產(chǎn)流程的各個環(huán)節(jié)均被置于嚴密的監(jiān)控和管理之下；

4.在粉塵、污染、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境中，遠距離射頻識別技術的運用改善了卡車司機必須下車辦理手續(xù)的不便；

5.在公交車的運行管理中，自動識別系統(tǒng)準確地記錄著車輛在沿線各站點的到發(fā)站時刻，為車輛調度及全程運行管理提供實時可靠的信息；

6.在設備管理中，RFID自動識別系統(tǒng)可以將設備的具體位置做與RFID讀取器做綁定，當設備移動出了指定讀取器的位置時，記錄其過程。


RFID電子標簽 的技術應用非常廣泛，據(jù)創(chuàng)羿科技市場分析師估計，典型應用:動物晶片、門禁控制、航空包裹識別、文檔追蹤管理、包裹追蹤識別、畜牧業(yè)、后勤管理、移動商務、產(chǎn)品防偽、運動計時、票證管理、汽車晶片防盜器、停車場管制、生產(chǎn)線自動化、物料管理等等。

　　通過上文領域條碼小編的介紹，大家應該對rfid標簽的類別以及其工作原理有所了解了。rfid標簽的應用，大大方便了我們的生活和工作。

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